2015年9月24日 (木)

横浜カーフリーデー2015が開催されました

Ycfd20151_2 9月22日(火・祝)、横浜カーフリーデー2015が横浜公園および日本大通り周辺で開催されました。当日は好天に恵まれ、多くの家族連れで賑わいました。「横浜にLRTを走らせる会」では今回もこの催しに参加し、当会が提案している横浜都心部における導入路線図やLRTの写真パネルを展示しました。また昨年に引き続き、来場された方々に「私が考える導入路線案」を自由に作成してもらいました。また、ヨーロッパの町並みをイメージしたレイアウトでのLRV車両の模型走行(HOゲージ)は子どもたちに大人気でした。

Ycfd20152 この時期、カーフリーデー&モビリティウイークとして世界各地で開かれ、“クルマ中心の社会を見直し、公共交通や自転車、徒歩でまちに出かけよう”との催しで、横浜でのカーフリーデーにも多くの参加団体がありましたが、当会のように直接交通のことに関わるグループの参加が少ないのが気になるところです。

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2006年12月 5日 (火)

12月9日フォーラム資料

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2006年8月14日 (月)

路線案の資料ダウンロード

当会の4つの路線案の資料です。

ここからダウンロードして下さい。

「honmoku.doc」をダウンロード (本牧ルート)

「honmoku-sakuragi.doc」をダウンロード (本牧~桜木町ルート)

「isezaki.doc」をダウンロード (伊勢佐木町~馬車道ルート)

「kannai.doc」をダウンロード (関内~みなとみらいルート)

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2006年5月27日 (土)

相鉄JR・東急へ乗り入れ

 相鉄線がJRや東急に乗り入れすることで鉄道がさらに便利になります。

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2006年5月26日 (金)

地下鉄4号線のリニア地下鉄新型車輌

 5月25日の神奈川新聞にリニア地下鉄になる4号線の新型車輌搬入が記事になっていました。当初6両編成の計画が4両編成に変更になっています。

 この地下鉄はリニアのため、LRTのように道路上を走行することはできません。このリニアの車輌をLRV(LRTの車輌)に変えることで今後4号線の路線の可能性は大きく拡がることから、せめて車輌はLRV(ライトレールビークル)を使用してほしいと提案した人たちもいます。

 坂が多いことから坂に強いリニアを導入したというのが横浜市の説明です。LRVも坂には強いのですが・・・。

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2006年5月19日 (金)

磯子の会員による路線案

 この路線案は磯子の会員によるもので、会として承認したものではありません。5月18日に磯子区民会議交通分科会でLRTのプレゼンテーションを行なったときに、参考までに発表したものです。

 会に集まる人たちのほとんどは自分が住んでいる区にLRTを導入したいと考えていますので、会員によるこういった路線案の提案も今後は理事会や企画・研究チームで検討していきたいと考えています。

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2006年5月 5日 (金)

「東横線跡地有効利用および横浜の発展を考える有志の会」の路線案

 以前に中田市長とカレーランチミーティングをしたグループの路線案です。

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2006年5月 3日 (水)

ネット横浜の都市交通政策プロジェクトのLRT提案

おそらく発表された横浜の路線案の中では一番古いのがネット横浜の都市交通政策プロジェクトの案でしょう。このプロジェクトの座長の関さんは当会の理事にもなっています。

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2006年4月 4日 (火)

平成16年度市営バス乗車人員(1)

平成16年度の横浜市営バスの乗車人員一覧です。 Jousyajinin1_2

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2006年4月 3日 (月)

平成16年度市営バス乗車人員(2)

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